2月16日，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》（以下简称《通知》），助力交通物流业高质量发展和交通强国建设。

招联金融首席研究员董希淼表示，交通物流领域是产业链供应链的重要一环，是保障百姓民生的“最后一公里”。因此，金融继续加大对交通物流行业的支持和服务，具有重要性和紧迫性。

在光大银行金融市场部宏观研究员周茂华看来，物流交通在国民经济中发挥重要基础设施作用，物流交通畅通运转在促进内循环、保障供应链产业链稳定方面发挥重要作用。此前，国内及时采取延期还本付息、专项再贷款等一系列措施为行业纾困，保障物流交通行业正常运转，目前行业虽然处于恢复阶段，但仍需一定的政策帮扶。

“此次国内进一步出台支持措施，就是帮助物流交通行业加快恢复正常运转，畅通内循环，同时也有助于推动行业高质量发展，提升物流运输行业运营效率，促进物流运输成本稳中有降，稳定物价，助力消费和内需恢复。”周茂华说。

《通知》要求，银行业金融机构要完善组织保障和内部激励机制，创新丰富符合交通物流行业需求特点的信贷产品，切实加大信贷支持力度。鼓励银行合理确定货车贷款首付比例、贷款利率等，在特定时间段内适当提高不良贷款的容忍度，细化落实尽职免责安排。

《通知》指出，要发挥结构性货币政策工具引导作用和债券市场融资支持作用。

一方面，交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月底，将道路货物专用运输经营者、道路大型物件运输经营者、道路危险货物运输企业、道路货物运输站场经营者、中小微物流仓储企业纳入支持范围，简化申请条件，按月申报再贷款。

另一方面，运用支农支小再贷款、再贴现支持地方法人银行发放的符合条件的道路水路货物运输企业、中小微物流仓储配送（含快递）企业及两类小微企业主、个体工商户、个体货车司机（含挂靠）等经营性贷款，以及持有道路运输经营许可证但非主营道路运输的中小微企业用于购置车辆、购置燃油、支付司机工资或劳务费等交通运输业务的贷款。

“再贷款、再贴现工具专款专用，有助于发挥结构性工具定向直达优势，精准支持物流交通行业，同时有助于降低企业融资成本，支持物流交通行业加快恢复。”周茂华说。

此外，《通知》还提到，鼓励交通物流企业发行公司信用类债券融资，降低发债融资成本、提升便利度。

加强交通物流项目金融支持方面，《通知》提出，加强政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资支持。鼓励金融机构为完善综合交通网络布局、落地“十四五”规划重大工程、加快农村路网建设、水运物流网络建设等方面的金融支持。

建立健全信息共享机制方面，《通知》要求，各地交通运输主管部门要推动健全交通物流“白名单”机制，便利银行、融资担保机构对接；与辖内银行建立信息共享和批量核验机制，降低银行、市场主体操作成本。中国交通通信信息中心等单位要加强与银行信息共享。

《通知》还强调，要发挥各方合力，做好配套支持与服务。鼓励有条件的地方加大贴息、担保增信等配套政策支持。人民银行分支机构、各地交通运输主管部门、银保监局等要推动加强政银企对接和政策宣传解读，建立多层次工作对接机制，协调推动和跟进调度各项工作落实，提升政策落地效果。